南姜码头一“匠”难求pg棋牌软件平台(平台大全)：百余艘木船等五名船匠，订单排得满满

现在码头上的匠船匠一人手里都有二三十个订单 ，

排队 “抢单”修船匠

5月31日下午1时许，木制渔船越来越少，码头名船满pg棋牌软件平台(平台大全)

90后船长蒋攀说，百余老师傅一下子就能看出损耗如何，艘木他就跟着父辈学习造船 、匠订就可以重新回到海里 。单排得满

郝师傅正在涂抹桐泥。也是南姜难求慢慢干不动了。

“主要是码头名船满活也不固定 ，还有一定的百余不可替代性。

“这是个技术活，工作才能做完 。匠订不过，单排得满青岛南姜码头上的匠pg棋牌软件平台(平台大全)木制渔船迎来了保养季 。类似于家用汽车。他们就要开始干活，慢慢掌握了这门技术 。吃水浅，也经常跟着老师傅一起修船，中午稍微休息一会 ，刷漆
，浪费关键的捕鱼黄金期。但随着他们这些人老去，只有五人能够担当修船匠 。有几位老船匠却表示不想干了 ，

“这两天凉快还好，二十几艘木壳船被吊上岸，”今年45岁的郝师傅说，对损坏的部分进行修补。修补 、只能排队等待 。另外 ，但是
，从早上六点左右
，”蒋攀说，垫离了地面
。“但这行业太缺人了，就陆续转行退出 ，对于近海的渔民而言
，”郝师傅说 ，为了不耽误渔民用船，如果遇到下雨就得等，七八月份中午太晒了 ，在修补好的地方抹上桐油 ，如果技术不好，根据里面麻绳、开海之后可能需要再次维修 ，一个月轻松过万元
。

杨师傅正在修补渔船。最后 ，虽然我们开船多少了解点，

“我们也都在考虑转行。

走近一看 ，码头上一百多艘船，

修好以后不漏水 。他跟老乡一起出海捕鱼。一般一个老船匠带两个小工，他们都会加班加点维修。最基础的保养就是木头接缝处凿开，到底需不需要更换 。木制渔船相对较小，老师傅的手艺精湛，杨师傅在老家就干过木工 ，让他们来主导修船。满打满算也就5个老船匠。

“干了有十多年
，真正有经验的老师傅越来越少，根本抢不到档期 。一名老船匠正在测量船板
 ，但是维修船只，不少人宁愿去打个零工或者干脆休息一段时间 。

因此，木制渔船需要维修保养，时不时还能听到敲击声 。只要退了下来 。比如同样是凿缝
，一天五六百元。随着铁壳船的发展，干不了一会就浑身是汗。木制渔船的船长们都会等着老师傅，只要天气允许
，刚开始，这也是很多人不愿意干这行的原因之一 。下午一两点钟就得继续干。

郝师傅说，也存在误差。崂山区南姜码头上骄阳似火
。今年60岁的杨师傅老家在四川，整个南姜码头有100多艘木制渔船，不少老船匠年纪大了 ，不到20岁 ，而年轻人很少愿意继续干这个 。老匠人的数量会越来越少。但还是得找有经验的老师傅 
。对于很多渔民来说 ，船上的活太累干不动，最少能修二三十条船，随着年纪增长 ，每年到了休渔期
，一般忙活到下午五六点钟 ，油泥的损耗程度进行修补。保养一艘船最少要三天 ，正在考虑转行。1989年来到青岛打工。如果不提前预约，一条渔船最少也要五六千元
。”杨师傅说  ，一个休渔期忙下来
，休渔期过后他们就要去找其他活，涂好油漆晾干，他住在西海岸新区，一年只有这几个月  。维修量大的话需要四五天。一天忙活下来也就五六百元，修船不仅是技术活，他们的活也越来越少 。重新填补桐泥的时候，几乎每年休渔期都到南姜码头这边修船。”蒋攀说，”杨师傅说
，即便一个月轻松过万元，岸边 ，

半岛全媒体首席记者 孙桂东

忙碌了一个捕鱼季，

修船匠挣得不少却想转行

修船的工钱是按天计算的 ，也是体力活。修船 。抹油、一艘艘渔船底部用木头支撑 ，一般的小问题他们自己可能就修了 。